Машины для переработки минеральных удобрений
Минеральные удобрения из крытых вагонов выгружают механическими и пневматическими машинами или с помощью средств малой механизации. Так, на некоторых базах и складах применяют механические лопаты с одним или двумя скребками (щитами). Лебедки механических лопат устанавливают стационарно, в определенных местах склада или же монтируют на передвижных ленточных конвейерах. При помощи скребков механической лопаты, управляемых рабочими, груз из вагона подают в приемную воронку конвейера, с которого через главную воронку-гаситель перегружают на склад или в автотранспортные средства (рис. 7).
Передвижная механическая лопата ТМЛ-1 производительностью 20 т/час имеет рабочую скорость тягового троса 0,84 м/сек, мощность электродвигателей 5 квт.
В комплексе с лопатой работает ленточный конвейер Т-45 длиной 15 м, шириной ленты 600 мм, скоростью движения ленты 1,2 м/сек, мощностью электропривода 3,2 квт, углом наклона конвейера к горизонту 19°.
Для выгрузки сыпучих грузов из крытых вагонов применяют электропогрузчики 4004, оборудованные бульдозерно-грейферными захватами (рис. 8). Необходимым условием указанной схемы механизации является наличие высокой платформы для заезда электропогрузчика в вагон. Во время работы электропогрузчик въезжает в вагон, забирает груз и выгружает его в наземный бункер, загрузочную воронку конвейера или непосредственно в кузов автомобиля. Производительность погрузчика в значительной степени зависит от дальности рейса и составляет в среднем 25 - 30 т/час.
В связи с тем, что производительность электропогрузчиков снижается при большой дальности рейса, машины, оборудованные бульдозерно-грейферными захватами, применяют в сочетании с ковшовыми элеваторами и конвейерами.
Погрузчик, выезжая из вагона, высыпает груз в приемный бункер ковшового элеватора, который подает его в склад на хранение. Продолжительность цикла электропогрузчика с бульдозерно-грейферным захватом при правильной организации труда составляет 40 - 55 сек.
Для выгрузки минеральных удобрений также применяют специальные электрические машины.
Машина МВС-ЗМ (рис. 9) предназначается для выгрузки из крытых вагонов суперфосфата, сульфита аммония, калийной соли и других слеживающихся минеральных удобрений. Она разрыхляет массу вертикальными и горизонтальными шнеками, подбирает ее ковшом-элеватором, подает на отгружающий транспортер, а затем на транспортер-удлинитель. При работе на безрамповых складах удобрения с отгружающего транспортера или транспортера-удлинителя поступают на транспортер под переносной рамой, откуда подаются в склад или к месту хранения.
Наличие индивидуального привода для каждой гусеницы придает машине хорошую маневренность и позволяет разгружать двухосные и четырехосные вагоны. Надежное сцепление гусениц с полом вагона создает напорное усилие при разгрузке.
При работе в четырехосном вагоне к машине добавляют конвейер-удлинитель, загрузочная воронка которого связана патрубком с разгрузочной воронкой ленточного транспортера.
Питание машины электроэнергией осуществляется через шланговый провод от сети переменного тока напряжением 380 е. При работе у безрамповых складов к вагону прикрепляют площадку для въезда машины в вагон.
Управление машиной дистанционное. Производительность машины составляет 30 т/час, мощность установленных электродвигателей 20,5 кет, ширина ленты транспортера 500 мм, скорость движения ленты 2,9 м/сек, длина с транспортером-удлинителем 816 см, ширина 178 см, высота 195 см, собственный вес машины равен 3,4 т.
Механический универсальный грузчик МГУ (рис. 10) предназначен для выгрузки сыпучих грузов, склонных к слеживанию, из железнодорожных вагонов и механизации погрузочных работ на складах минеральных удобрений. Эта машина отличается от машины типа МВС конструкцией рушителя.
Механизмы грузчика приводятся в действие от четырех электродвигателей в защищенном исполнении.
Управление дистанционное, низковольтное с переносного пульта управления. Грузчик подключается к сети трехфазного тока напряжения 380 в, установленная мощность электродвигателей 9,8 квт, вес 2,2 г, производительность при разгрузке вагонов и погрузке автомобилей 18 - 20 т/час.
Для погрузки минеральных удобрений применяют универсальные погрузчики с поворотной стрелой (грейферные) и напорного действия (фронтальные и фронтально-перекидные). Преимуществом этих погрузчиков является то, что они имеют активные рабочие органы, захватывающие удобрения, и не нуждаются в применении дополнительной рабочей силы, как, например, ленточные транспортеры.
Достоинство грейферных погрузчиков - легкость управления и высокая производительность. Преимущество фронтальных и фронтально-перекидных погрузчиков - простота конструкции и возможность перемещения с грузом.
Универсальный грейферный погрузчик ПЭ-0,8 предназначен для механизации различных погрузочно-разгрузочных работ, а также для погрузки слежавшихся минеральных удобрений. Грузоподъемность погрузчика составляет 0,8 г, производительность - до 100 т/час.
Отличием грейферного погрузчика от других погрузчиков является полная автономность гидросистемы, насосы которой приводятся в действие от вала отбора мощности трактора при помощи собственного редуктора. Погрузчик агрегатируют с тракторами МТЗ-5ЛС и МТЗ-5МС. В настоящее время подготавливается к производству его модификация для агрегатирования с тракторами МТЗ-50. Основные узлы погрузчика: рама, колонна, стрела, опорные домкраты, подставки стрелы, механизм грейфера, гидросистема, задняя стенка кабины, бульдозер.
Погрузчик навешивают непосредственно на раму трактора, с которого перед этим снимают навесную систему. При подготовке погрузчика к работе необходимо:
1) колеса трактора установить на колею 1800 мм\
2) проверить биение шлицевой части ВОМ. Биение допускается не более 0,1 мм;
3) для плавного поворота стрелы отрегулировать перепускной клапан цилиндра поворота. Для правильной регулировки клапана колонну погрузчика поставить вертикально. Ковш загрузить грузом весом 350 - 450 кг Стрелу поднять и установить в горизонтальное положение. С перепускного клапана-гасителя свернуть колпачки и ослабить контргайки. При средних оборотах двигателя необходимо добиться такого режима работы, чтобы после поворота стрелы на 90° и резкого выключения золотника-распределителя, управляющего цилиндром поворота, свободный ход стрелы составил 0,6 - 0,8 м. Для этого поворачивают регулировочный винт гасителя. Затем затягивают контргайки и устанавливают колпачки;
4) опорные домкраты установить в рабочее положение, для чего шток цилиндра домкрата отсоединить от ушка и вставить в проушину с пальцем;
5) при погрузке сыпучих удобрений использовать грейфер и механизм грейфера. При загрузке слежавшихся или смерзшихся удобрений установить экскаваторный ковш, а корпус механизма грейфера использовать, как рукоять ковша. Цилиндр грейфера в этом случае закрепить на стреле погрузчика.
Универсальный грейферный погрузчик ПГ-0,5Д предназначен для погрузки разнообразных сыпучих и штучных грузов. Грузоподъемность его 0,5 т, производительность достигает 40 т/час. Отличается грейферный погрузчик от погрузчика ПЭ-0,8 не только размерами и производительностью, но и гидравлической схемой. Привод осуществляется от гидронасоса трактора, что ухудшает условия эксплуатации и снижает технические возможности погрузчика. Навешивают погрузчик на тракторы МТЗ-5Л и МТЗ-5М, МТЗ-5ЛС и МТЗ-5МС. Погрузчик состоит из рамы, колонны, стрелы, опорных домкратов, подставки, механизма грейфера, грейферного ковша и гидросистемы.
Для обеспечения плавной остановки стрелы при поворотах служит перепускной клапан цилиндра поворота, аналогичный по принципу работы перепускному клапану погрузчика ПЭ-0,8.
Для уменьшения количества масла, поступающего в цилиндр поворота, и снижения скорости поворота стрелы в штуцер цилиндра поворота вставляют дроссель с калиброванным отверстием.
Универсальный грейферный погрузчик ПУ-0,5 предназначен для погрузки сыпучих (минеральные удобрения и др.) и штучных грузов. Отличается он наибольшей высотой погрузки - до 8,5 м. Производительность его 30 - 40 т/час. Навешивается погрузчик на тракторы Т-28Х, Т-28ХЗ, ДТ-24-ЗВ. Погрузчик состоит из рамы, колонны, стрелы, опорных домкратов, гидросистемы, грейфера. Его можно навешивать и снимать с трактора без разборки основных узлов. Наличие двух дополнительных опор - домкратов обеспечивает удобство навески, съемки и хранения погрузчика.
Погрузчик приводится в действие от двух насосов, установленных на редукторе и связанных с трансмиссией карданным валом. Раздельная подача масла позволяет увеличить производительность погрузчика за счет совмещения операций.
Механизм поворота стрелы имеет кулачковую муфту, позволяющую поворачивать стрелу на 360°. Оригинальна конструкция рамы погрузчика, передние отсеки которой использованы как емкости для масла (маслобаки).
Заправка гидросистемы маслом осуществляется при помощи вспомогательного ручного насоса, прогоняющего масло через фильтр, что исключает возможность попадания в гидросистему посторонних частиц.
При подготовке погрузчика к работе необходимо:
1) вынуть фиксаторы опорных домкратов и повернуть домкраты в рабочее положение;
2) полностью открыть кран подачи рабочей жидкости к насосам;
3) установить на грейфере створки для погрузки минеральных удобрений (сыпучих грузов). При этом зазор между кромками днищ должен быть не более 1 мм, между кромками боковин - не более 3 мм. Зазор регулируют, изменяя длину регулировочных тяг, закрепленных болтами;
4) установить грейферный ковш в нужной для работы плоскости. Положение ковша регулируют при помощи фиксатора, закрепленного болтом. Ковш может быть повернут на 90° вокруг вертикальной оси. При этом необходимо следить, чтобы не запутались рукава высокого давления цилиндра ковша;
5) отрегулировать предохранительный клапан распределителя на давление 100 кг/см2 в гидросистеме стрелы гуська и грейфера на 60 - 65 кг/см2 в системе поворота стрелы и опорных домкратов.
Фронтально-перекидной погрузчик ПБ-35 предназначен для погрузки минеральных удобрений, а также других сыпучих и малосыпучих грузов в транспортные средства. Он отличается высокой проходимостью и маневренностью; может погружать груз наиболее экономным способом - перекидным, при котором не расходуется время на повороты и не повреждается погрузочная площадка. Погрузчик может быть оборудован бульдозером для подгребания груза. Производительность его составляет 50 - 80 т/час.
Погрузчик навешивают на тракторы ДТ-54А, Т-74 и Т-75. Он состоит из следующих основных узлов: поперечины, закрепленной снизу рамы трактора, задней балки, монтируемой на опорах главного вала навесной системы, двух боковин, связывающих поперечную и заднюю балки, подъемной стрелы, представляющей собой разъемную раму. Стрела шарнирно закреплена на боковинах. К ее передней части шарнирно прикреплены ковш или бульдозер.
Погрузчик приводится в действие от гидросистемы трактора при помощи двух цилиндров стрелы и двух цилиндров опрокидывания ковша.
При подготовке погрузчика к работе необходимо проверить правильность и качество сборки машины и навески ее на трактор, а также установку дополнительного маслобака. Проверку рекомендуется производить в таком порядке:
1) проверить затяжку всех креплений и наличие шплинтов на валиках и пальцах;
2) проверить работу гидросистемы и одновременно удалить из нее воздух, для чего четыре-пять раз произвести подъем и опускание стрелы и столько же раз опрокидывание ковша. Одновременно долить масло в гидросистему;
3) при помощи прокладок отрегулировать прилегание сухариков нижней скобы стрелы к осям кронштейнов боковин;
4) отрегулировать угол наклона шарнирных опор (лыж) бульдозера перестановкой тяги и фиксирующего пальца;
5) отрегулировать угол наклона ковша или бульдозера цилиндрами ковша.
