Технология переработки грузов на базах и складах
На базах и складах производится большой комплекс работ по переработке грузов. Успешное и четкое выполнение связанных друг с другом операций может быть достигнуто при правильно организованном технологическом процессе. Технологический процесс работы складов включает следующие элементы: подготовку к приему поступивших грузов; разгрузку поступивших грузов;
проверку и сортировку грузов в соответствии с принятой системой хранения;
приемку грузов и оформление документов;
доставку грузов в складах на места постоянного хранения;
хранение грузов;
съем грузов с мест хранения;
отделение требуемой части груза для выдачи потребителям;
комплектацию грузов для выдачи;
транспортирование по складу;
укладку груза на транспортные средства.
Некоторое различие в устройстве отдельных складов не изменяет в основном характера оперативно-производственной работы, поэтому создается возможность составлять общую для таких складов принципиальную технологическую схему переработки грузов, представленную на рис. 32.
Технологический процесс на складах должен предусматривать специализацию мест погрузки и выгрузки материалов. При определении мест погрузки и выгрузки необходимо стремиться к прямоточности движения материалов. Это обеспечивается в том случае, если склад имеет с одной стороны железнодорожный, а с другой - автомобильный подъезды.
Лучшая организация складских работ может быть достигнута в сблокированных складских помещениях, где наиболее полностью используются площади и объемы, .механизируются тяжелые и трудоемкие работы, внедряется вычислительная техника для планирования, управления и учета, создаются условия для сохранности грузов.
В существующих складах при правильной организации и соблюдении технологии также получают высокие показатели.
Первичный учет грузов осуществляется на площадке или экспедиции приема. Одной из основных задач является быстрая разгрузка вагонов. Подготовку к приему грузов ведут после получения извещения о прибытии вагонов на базу. Для этого приемочную площадку освобождают от имеющихся грузов и подготавливают необходимое количество электропогрузчиков. После прибытия и осмотра вагоны разгружают. На приемочной площадке в период разгрузки вагонов осуществляется количественная и качественная приемка грузов, Возможен прием грузов непосредственно в вагоне и дальнейшая транспортировка к месту хранения. Это производится в том случае, если соблюдается время, установленное для разгрузки вагона по норме. Преимущество такого способа - уменьшение перегрузки материалов.
При размещении грузов на складах необходимо выбрать схемы расположения проездов, определить их ширину, установить систему расположения штабелей, стеллажей и порядок укладки грузов. Правильное решение этих вопросов определяет оптимальное размещение грузов на складе, т. е. лучшее использование площадей склада, обеспечение необходимых условий производства приемочно-отпускных операций.
Размещение грузов на складе зависит от конкретных условий: номенклатуры грузов, их габаритных размеров, способов штабелирования или складирования и характеристик склада.
При размещении грузов на складе необходимо обеспечить:
раздельное хранение грузов различной номенклатуры;
каждый типоразмер должен иметь отдельную ячейку, стеллаж, штабель;
удобство эксплуатации склада и свободное перемещение грузов в соответствии с технологическим процессом;
максимально возможное использование площади и кубатуры склада;
возможность приема, хранения и отпуска грузов.
Очень важным при выборе способа размещения грузов и технологии их переработки на складе является выбор ширины проездов и проходов. Проезды в складах служат для обеспечения нормальной работы внутрискладского транспорта и правильной организации складирования грузов.
Проезды могут быть основными, предназначенными для движения погрузочно-разгрузочных механизмов (электропогрузчиков, кранов-штабелеров, стеллажных и напольных штабелеров) и осуществления ими технологических операций по укладке и выемке грузов из стеллажей или штабелей.
Вспомогательные проезды в складе предназначаются для движения погрузочно-разгрузочных и транспортных средств с грузом или без него; могут быть еще и комбинированные проезды. Тип и количество проездов устанавливают в соответствии с общей схемой размещения грузов.
Ширина проездов определяет один из основных показателей складов - коэффициент использования площади склада. Ширина проезда зависит главным образом от применяемых погрузочно-разгрузочных и транспортных средств.
Схема размещения технологического оборудования в закрытом складе показана на рис. 33.
При размещении оборудования в складе необходимо учитывать сетку колонн. Они не должны мешать перемещению погрузочно-разгрузочных средств и проведению технологических операций по укладке и выемке грузов из мест хранения.
Грузы на складе должны перемещаться по принципу прямого грузового потока от мест разгрузки и погрузки до мест хранения. Для этого приемочно-сортировочную площадку следует располагать у дверей разгрузочного фронта склада.
Если в складе несколько дверей и грузы имеют большое количество наименований, создают несколько приемочно-сортировочных площадок.
Сортировочно-отпускную площадку или площадку комплектации располагают у дверей погрузочного фронта склада. Таких площадок в большом складе может быть несколько.
Приемочные и отпускные площадки должны связываться между собой транспортными проездами.
При размещении стеллажей и штабелей необходимо стремиться к максимальному использованию площади склада.
Способ укладки грузов (на стеллажах или в штабелях) зависит от формы и веса, упаковки, физических свойств и количества материалов.
Тип стеллажей определяется количеством хранимого материала и его размерами.
Экономическая эффективность создается при укладке и хранении грузов в поддонах, так как лучше используются подъемно-транспортные механизмы и сокращается ручной труд.
Материалы при хранении необходимо располагать по сортам, группам с учетом срока поступления. Для каждого наименования группы груза должна отводиться определенная полка, ячейка, стеллаж. При размещении грузов в складе следует стремиться к тому, чтобы емкости для хранения и помещения использовались максимально.
Грузы, уложенные в пакет на приемочной площадке или в вагоне электропогрузчиком, доставляют и укладывают на стеллажи или в штабеля. При оборудовании складов кранами-штабелерами электропогрузчики транспортируют грузы к соответствующему ряду стеллажей, откуда они захватываются и укладываются кранами-штабелерами в ячейки стеллажа.
Отправка грузов на комплектацию производится в обратной последовательности. В этом случае грузы доставляют на площадку комплектации. Технология комплектования заказов определяется количеством одновременно отпускаемых грузов, типом погрузочно-разгрузочных средств.
Грузы отпускают целыми поддонами или отдельными единицами.
В первом случае пакет грузов, уложенных на поддон, доставляют на площадку комплектации и укладывают на временное хранение до момента погрузки потребителю в транспортное средство.
Во втором случае из пакета, доставленного на площадку комплектации, снимают необходимое количество груза, а оставшийся пакет с поддоном возвращают на место хранения. Возможен отбор необходимого количества груза оператором, находящимся в кабине крана-штабелера, непосредственно из ячейки.
Доставляют грузы потребителям автомобилями или железнодорожным транспортом в оборотной таре (плоских и ящичных поддонах или в специальных контейнерах).
