Выбор варианта механизации складской переработки грузов
При механизации складской переработки грузов в каждом конкретном случае устанавливают оптимальный вариант механизации, который выбирают на основе технико-экономического анализа с целью определения наиболее эффективного из сравниваемых вариантов при оптимальных условиях труда.
Выбор варианта механизации складских работ производится с учетом транспортно-технологической схемы работы склада, характеристики перерабатываемых грузов, объема и номенклатуры грузов, способа доставки грузов, на склад и вывоза их со склада, способа складирования грузов, типа и размеров базы или склада.
Анализировать выбранный вариант механизации начинают после того, когда из дальнейшего рассмотрения предварительно исключены все средства механизации, которые вообще неприменимы в условиях предстоящей переработки груза. Таким образом, к сравнению принимают только такие варианты, которые заведомо соответствуют роду и характеру грузов, технологическому оборудованию и имеющимся складским площадям.
По каждому анализируемому варианту механизации необходимо рассчитывать и принимать во внимание следующие технико-экономические показатели: капитальные вложения, срок окупаемости капитальных вложений, себестоимость переработки 1 т груза, простой транспортных средств под погрузочно-разгрузочными работами, качественную и количественную сохранность грузов, обеспечение комплексной механизации переработки грузов, повышение производительности труда и улучшение условий труда, затраты энергии или топлива, пропускную способность баз и складов и др.
Для правильного определения эффективности вариантов механизации складской переработки грузов необходимо тщательно проанализировать технологию переработки грузов, чтобы выяснить все достоинства и недостатки сравниваемых вариантов. Если один из сравниваемых вариантов обеспечивает меньшие капитальные вложения при меньших эксплуатационных расходах и равной производительности труда, он, очевидно, является наиболее экономичным.
Однако в большинстве случаев вариант, имеющий меньшие эксплуатационные расходы и обеспечивающий равную производительность труда, требует больших капитальных вложений. Для выбора наиболее экономичного варианта необходимо сопоставить оба варианта путем определения суммарных эксплуатационных расходов с учетом общих капитальных вложений, приведенных в сопоставимый вид с эксплуатационными затратами.
Если выбранный вариант механизации по сравнению с другими имеет большие капитальные вложения, но обеспечивает меньшие суммарные эксплуатационные расходы с учетом приведенных капитальных затрат, он является более эффективным и должен быть принят для реализации. При наличии равноэффективных вариантов предпочтение может быть отдано варианту с меньшими капитальными вложениями с учетом таких показателей, как повышение производительности труда, затраты дефицитных материалов и др.
При выборе оптимального варианта механизации складской переработки грузов решающую роль играет величина грузооборота. По мере постепенного роста грузооборота вариант, ранее уступавший сравниваемому варианту по эффективности, может стать оптимальным. И наоборот, вариант считавшийся вполне эффективным при больших размерах грузооборота, будет неэффективным в том случае, если грузооборот оказывается значительно меньше, чем это предполагалось.
В зависимости от величины грузооборота можно решить вопрос о выборе оптимального варианта между комплексной и малой или частичной механизацией.
При комплексной механизации, как правило, наиболее низкая себестоимость переработки грузов обеспечивается при применении производительных подъемно-транспортных механизмов и рациональном использовании складских помещений. Для варианта с комплексной механизацией необходимы также большие капитальные вложения, обусловленные высокой стоимостью приобретения механизмов и их монтажа.
Противоположными показателями характеризуются средства малой механизации, которые не обеспечивают столь низкой себестоимости погрузочно-разгрузочных работ, но отличаются простотой и дешевизной. Это дает возможность применять их на многих базах и складах с небольшим грузооборотом, не требующих сложных и дорогостоящих подъемно-транспортных машин и оборудования.
Вариант, предусматривающий малую механизацию, и вариант, рассчитанный на применение высокопроизводительного, но дорогостоящего оборудования, при определенных размерах грузооборота могут оказаться оптимальными. С увеличением объема грузооборота эффективность применения малой механизации начинает уменьшаться, в то время как возрастает эффективность применения высокопроизводительных грузоподъемных механизмов, обеспечивающих большую экономию на эксплуатационных расходах.
При выборе средств механизации переработки грузов на базах и складах, если при всех прочих равных условиях намечается существенное увеличение грузооборота, необходимо ориентироваться на такие варианты механизации, где было бы предусмотрено применение высокопроизводительных механизмов и комплексная механизация всех работ.
Потребное количество погрузочно-разгрузочных машин и механизмов, типы которых выбраны на основе анализа их технических характеристик и конкретных условий работы на базе или складе, рассчитывают по формуле:
где W - общий годовой объем механизированных работ;
где P1...п - годовое поступление или реализация груза; β - доля грузопотока, относящегося к данной операции;
j - коэффициент, учитывающий количество груза, перерабатываемого механизированным способом на данной операции. Коэффициент j по каждой группе товаров определяется, как отношение количества переработанного груза механизмом к общему количеству груза.
Долю грузопотока, относящуюся к данной операции, находят, как отношение количества груза операции к общему годовому поступлению или реализации груза.
Эксплуатационную производительность погрузочно-разгрузочных машин определяют по формуле:
где G - номинальная грузоподъемность машины;
, Т - годовой фонд времени работы машины в одну смену, час;
i - количество смен работы в сутки; kВ - коэффициент использования машины по времени;
kГ - коэффициент использования машины по грузоподъемности;
Тц - время рабочего цикла на выполнение отдельной подъемно-транспортной операции в минутах.
Выбор необходимого количества подъемно-транспортных средств, а также степени механизации складских работ производится на основании тщательного анализа нескольких различных схем с учетом конкретных условий работы. Принятый вариант должен обеспечить наибольшую эффективность и наилучшие условия труда при механизированной складской переработке груза.
