Правила эксплуатации управляемых с пола грузоподъемных машин

Человек, претендующий на вакансию оператора грузоподъемных машин, которые управляются с пола, должен изучить соответствующую инструкцию, чтобы уметь эксплуатировать данные механизмы. Ему также понадобятся знания об общем устройстве обслуживаемых машин, их конструктивных особенностях, назначении и порядке применения.

Дополнительно потребуется ознакомиться со схемами кантовки поклажи, технологическими картами, а также информацией о грузоподъемности стропов, нормах заполнения тары, габаритах и порядке складирования. Чтобы работа оператора была безопасной, он должен знать содержание инструкции стропальщика по работе с грузоподъемными машинами, управляемыми с пола, и соблюдать меры безопасности, действуя в соответствии с условиями выполнения крановых работ в цехе или на участке.

Кроме того, оператор должен не только знать местоположение рубильника, который подает на кран напряжение, но и уметь оказывать первую помощь работнику, который пострадал на производстве. К профессиональным умениям такого сотрудника следует отнести:

управление и обслуживание крана;

выбор строп в зависимости от размеров и массы перемещаемой поклажи;

определение пригодности тары и захватных приспособлений, а также умение правильно применять их;

выполнение обвязки и зацепки тяжестей для подъема и перевозки;

установка поклажи в ее проектное положение с последующим снятием захватных приспособлений;

отключение крана от электросети в момент возникновения аварийной ситуации.

Машинисты-крановщики, а также их помощники, стропальщики, слесаря и электромонтеры готовятся и аттестуются в соответствии с пунктом 7.59 ДНАОП 0.00-1.03-93 о правилах устройства и эксплуатации грузоподъемных механизмов. А ремонт данного вида оборудования может проводиться только работниками, которые имеют как минимум третью группу электробезопасности.

Грузоподъемные машины, управляемые с пола, должны устанавливаться согласно утвержденному проекту проведения работ. А во время эксплуатации вокруг них должно быть достаточное количество пространства для маневрирования. Техническое освидетельствование всех приспособлений, механизмов и тары должно проводиться инженером, который отвечает за подобный надзор и несет ответственность за свои действия.

За исправность оборудования на производстве отвечает отдельный человек, который проверяет правильность запасовки, а также надежность закрепления имеющихся канатов.